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フラグメンツ.36

Artifact構想(No.36s)
(バス、1人っきりの車内、愉悦と恐怖)

『 Artifact 』

[ #67 The last passenger ]
(最後の乗客)

 (1)
 #67はまとめて回収された降車ボタンとともに、一群ごとに
 分けて、複数の遺物保管用ロッカーの中に収容されます。

 #67イベントが報告された場合、ただちに当該の交通バスを
 接収し、降車ボタンを全て回収した後にバスを返却してください。

 20■/6/12:更新
 #67は1つの遺物保管用ロッカーの中にまとめて収容されます。

 #67イベントが報告された場合、ただちに当該の交通バスから
 #67を回収し、異常性のない降車ボタンに取り換えてください。

 現在、#67を用いた実験は禁止されています。

 (2)
 #67は異常な特性を有する、バスの降車ボタンです。
 外見上、内部構造ともに通常の降車ボタンと変わりなく
 現在までに日本国内のみで3種類、計9台が回収されています。
 
 #67は一般的な交通バスに取り付けられた際、以下の条件時
 ボタンを押され起動することでおよそ25%の確率で活性化し、
 バスおよびバスの乗務員・乗客に異常な影響を与えます。

 活性化条件
 ・時刻が21~23時の間
 ・乗客数が7~19人
 ・始発の停留所から6区間目以降を走行中
 ・次の区間の走行距離が■■■m以上


 活性化後、ランダムに選択された乗客1人(以下#67-1)を除き、
 全ての乗客と乗務員が軽い催眠効果を受け、次の停留所で
 #67-1を除いた全員が降車します。この際、#67-1も一緒に
 降車した場合、#67は不活性状態となり、催眠効果を
 受けていた乗客・乗務員は何事もなかったようにバスへ戻ります。
 
 #67-1が停留所でバスから降車しなかった場合、
 バスは運転する乗務員が不在であるにもかかわらず発進します。
 この際、停留所でバスを待っていた乗客は完全に無視されます。
 
 バスが発進すると同時に、バスの窓ガラス全てが透過性の低い
 モザイクガラスへと入れ替わり、同時にバス内外への出入り、
 バス自体を損壊・破壊することが一切不可能になります。
 内部との通信機器を用いたやり取りは可能ですが、
 あらゆる映像装置はノイズのみを映すだけでした。
 
 その後、バスは次の停留所へと走行し、その過程で
 #67-1は不明な理由で消滅します。この際、#67-1に
 装備されていたGPSや通信機の信号は日本国内のランダムな
 場所を数秒間示したのち、完全に機能を停止します。

 バスは停留場に到着するとともに、異常な全ての特性を失い
 #67自体も不活性となります。この後、#67は同日中は
 条件を満たした状態でも活性化することはありません。
 
 #67は、「幽霊バス」の都市伝説と■■バス乗務員の報告を
 調査した際に初めて発見されました。その後、日本各地で
 同じようなケースが報告され、数例が回収されました。

 実験記録
  20■/9/6、#67-1追跡調査のため第2次実験が行われました。
  実験には教団カバー企業である■■■運輸のバスを使用し、
  岐阜県■■地方■■路線上において乗客調整を行いました。
  実験監督:Syune博士 被験要員:E-31~E-43
  (各被験要員は通信装置一式とGPS発信機を装備)

  <記録開始>
  #67の活性化条件を満たした状態でE-31に#67を押すように
  指示を出す。6回目の試行時に#67の活性化が確認され、
  この活性化に伴い、E-37が#67-1として選出された。

  およそ100mほど走行した後、バスは停留所に停車し、
  E-37を除く、全ての被験要員たちはバスから降車した。
  E-37は指示通りにバス車内に留まり続けている。

 
  [停留所からバスが発進、バス内部の観察が不可能になる]
  博士:E-37、バスの中はどうですか?
  E-37:別に、なんも変わりねぇよ
      運転手もいねぇのに走ってるのは怖いけどな
  [バス内部からは、バス自体の変化は観察できないようです]
  [走行開始から36秒後、通信にノイズ音が混じり始める]
  博士:E-37、少し通信機の受信具合が良くないようですが
     何かそちらで変わりありませんか?
  E-37:受信って、そんなの俺が知る[ノイズ音]ないだろ
      そういや、少し[ノイズ音]が熱くなってきたか?
  博士:何です? E-37、もう一度繰り返してください
  [13秒間の長いノイズ音]
  博士:E-37? どうしました、応答してください
  E-37:おい[ノイズ音]は? こん[ノイズ音]聞いて[ノイズ音]
  [この通信の3秒後、E-37のGPS反応がバス内部から消失]
  E-37:ここはど[ノイズ音]だ? 何をする[甲高いノイズ音]
  
  <記録終了>

  最期の通信が行われていた4秒間、E-37のGPSは
  長野県南部■■にある所有者不明の廃屋を示しました。
  廃屋の調査が行われましたが#67および、他の遺物存在との
  関係性を指し示す証拠を見つけることはできませんでした。

  なお、通信中のノイズの解析結果では、複数人の声が
  通信には含まれていたことが示唆されていますが、
  実験を担当した各職員はそのような声を聞いていませんでした。

 追記1
  20■/6/12、精密検査によって#67を構成する物質の約■%に
  人間の[削除済み]の一部が含有していることが判明しました。

  この結果を受け、#67の収容手法および回収手順が
  専用遺伝子検査キットを用いた手法により簡略化されました。

 追記2
  20■/11/19、新たに回収された#67-θの遺伝子検査結果より、
  #67-θは20■/9/6の実験で被験者となった■■ ■■■の
  遺伝子と全く同じDNAであることが判明されました。
  
  この結果を受け、#67の実験計画は半永久的に凍結されました。
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